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Prompte Hilfe von „Die Werkstatt“

1. April 2025 Hans Kommentare 0 Kommentare

Heute früh kleiner Schreck in der Morgenstunde. Eigentlich wollte ich nur die neuen Reifen der BMW etwas einfahren, doch nach dem Start machten sich die ABS-Leuchten mit Wechselblinken bemerkbar. Zwar weiß ich, wie man Störungen am Diagnosestecker quittieren kann, doch ich habe kein Gerät um Störungen auszulesen. Eigentlich konnte es nichts dramatisches sein, trotzdem wollte ich lieber auf Nummer sicher gehen und habe deshalb bei Thomas Weber – Mitinhaber von „Die Werkstatt“ in Köln – angerufen, um nach einem kurzfristigen Termin zu fragen.

„Komm am besten direkt vorbei und wir gucken mal nach“ war seine Antwort. Also schnell in die Motorradklamotten geschält und zu den BMW-Profis nach Köln-Longerich gedüst. Dort wurde dann das Diagnosegerät angeschlossen und es stellte sich heraus, dass es sich vereinfacht gesagt „nur“ um einen klemmenden/klebenden Kolben der ABS-Einheit handelte. Kann schon mal vorkommen, wenn die Maschine länger steht. Der Fehler wurde dann quittiert, kurze Probefahrt, alles wieder schick.

Auf meine Frage was ich denn nun schuldig bin hörte ich nur ein freundliches „Nix, das ist Service.“ Weshalb ich die Jungs von Die Werkstatt hier nochmal ausdrücklich empfehlen möchte. Innerhalb einer Stunde war alles erledigt und selbstverständlich hab ich auch noch einen Zwanni für die Kaffeekasse dagelassen. Falls also jemand mal Probleme mit dem Moped haben sollte, wisst ihr ja jetzt an wen ihr euch wenden könnt.

Noch’n bisschen mehr Zubehör

15. Februar 2025 Hans Kommentare Ein Kommentar

Knapp 2 Monate vor dem Start der Reise habe ich der BMW noch ein paar Neuteile gegönnt. Zum einen eine getönte Varioscreen Verkleidungsscheibe, die wie der Name schon sagt, in der Höhe verstellbar ist. Das erlaubt zum einen, sich mal etwas mehr Wind um den Plastikhut wehen zu lassen oder nach Bedarf, auch etwas mehr Wind- und Wetterschutz zu geniessen.

Zweites Neuteil ist vielleicht nicht unbedingt erforderlich, angesichts der zu erwartenden Straßenverhältnisse aber auch nicht vollkommen blödsinnig. Mir ist es in der Vergangenheit selbst hier bei uns in Deutschland schon zweimal passiert, dass mir ein Scheinwerfer durch einen Gegenstand zersplittert ist. Und deshalb habe ich mir aus Polen diesen Scheinwerferschutz aus Metall geordert, weil ich den hier oder beim Chinesen erhältlichen Plastikmodellen kein Vertrauen entgegen bringe.

Leider hat unser Zulassungsordnung etwas gegen diese Schutzvorrichtung, das ist mir bekannt. In anderen Ländern ist man in der Hinsicht geschmeidiger. Nächste Woche werde ich mir die neuen Teile auf jeden Fall mal montieren und dann sollte die motorisierte silberne Transportbox auch komplett sein.

Foto-Credits: © wunderlich.de, holan.pl

Neue Einspritzdüsen für die BMW

18. Januar 2025 Hans Kommentare 0 Kommentare

Eigentlich bis ich bisher ziemlich zufrieden gewesen, wie das alte Mädchen trotz des fortgeschrittenen Alters läuft. Doch eine Sache störte mich noch ein wenig, und zwar das Durchzugsverhalten. Bei etwas niedrigeren Geschwindigkeiten, beispielsweise bei etwa 50km/h in einer Ortschaft im fünften Gang fahrend, da hat sich der Silberpfeil auch schon mal verschluckt, wenn man am Ende der Ortschaft etwas zu ruckartig Gas gab.

Auch zu untertouriges fahren an Steigungen hatte sie nicht so gerne. Wenn man da dann runterschalten musste, da war bei anschließender Gasannahme schon mal ein deutlich spürbares ruckeln zu vernehmen. Durch Zufall bin ich im Netz auf die Firma Tills gestoßen, die dynamisch vermessene Einspritzdüsen der BMW R1200 für meine 1150er anbieten, Kostenpunkt 120 Euro. Nachdem ich in den Kommentaren nur von sehr zufriedenen Kunden las dachte ich, dass man es ja zumindest mal probieren könnte.

Also habe ich mir das Upgrade-Set bei Tills bestellt. Heute Mittag habe ich mir die neuen Düsen dann mal geschnappt und bin in die Garage gewandert. Der Umbau war in knapp 20 Minuten erledigt, wäre wahrscheinlich sogar noch schneller möglich, allerdings hatte ich etwas mit einem widerspenstigen Sicherungsring zu kämpfen. Als ich die BMW dann gestartet habe, lief sie anfangs noch etwas unrund. Aber nach ein paar mal Gas geben kam dann der erste gewünschte Effekt.

Ich hatte zumindest das Gefühl, dass sie jetzt deutlich ruhiger und runder läuft. Da das Wetter ja heute mal wieder mitspielte, habe ich anschließend dann gleich eine kurze 30 Kilometer-Probefahrt gemacht. Und es war wirklich ein komplett neues Fahrgefühl. Kein unnötiges Ruckeln, kein verschlucken, saubere Leerlauf-Drehzahl, Beschleunigung ohne Durchzugsloch, deutlich geringere Vibrationen, einfach komplett anders als vorher.

Man könnte fast glauben, man hätte einen Vierzylindermotor unter dem Hintern. Ich bin schwer begeistert und diese 120 Euro haben sich wirklich gelohnt! Demnächst werde ich dann mal auf einer längeren Tour testen, ob die Upgrade-Düsen sich auch auf den Verbrauch auswirken.